سيارات فارهة تتوقف الشركات عن إنتاجها ... تعرف إليها

تخرج طرازات فارهة تابعة لشركات "ديملر" و"بي إم دبليو" و"جاغوار" و" كاديلاك" من عالم الطرق، بعد إعلان هذه الشركات إيقاف تصنيعها لأسباب محتلفة.

ففي وقت سابق من فبراير/شباط الجاري، قررت "دايملر" الألمانية، إنهاء إنتاج شاحنة مرسيدس بنز من الفئة إكس في يونيو/حزيران المقبل، وذلك بعد مرور نحو ثلاث سنوات فقط من ظهورها في الأسواق.

وسبق أن قال ماركوس برايتشفيرت، رئيس قسم الشاحنات الصغيرة لمرسيدس بنز، إن مبيعات الفئة إكس لم تحقق النتائج المرجوة. وكان تم بيع نحو 15300 سيارة من هذه الفئة خلال العام الماضي 2019، وهو العام الذي تسبب في خسائر فادحة في قسم الشاحنات الصغيرة لسيارات دايملر الفاخرة.

كما تستعد شركة بي إم دبليو الألمانية، لتوديع طرازها الكهربائي المميز"i8"، بوقف تصنيعه رسمياً بداية من منتصف العام الجاري 2020، وذلك بعد نحو ست سنوات من الحضور في الأسواق، وفقا لموقع "موتور1" الأميركي المتخصص في أخبار السيارات.

وكانت بي إم دبليو، قد طرحت آخر نسخ من هذا الطراز في سبتمبر/أيلول عام 2019. ونقل الموقع الأميركي عن مدير قسم التطوير في الشركة الألمانية، كلوس فروليش، أن الطراز " Vision M" الكهربائي الجديد، سيحل مكان الطراز "i8 " الرياضي المحال للتقاعد.

وامتد الإيقاف إلى طرازات "كاديلاك CT6" و"شيفروليه امبالا" من قبل شركة جنرال موتورز الأميركية بحلول العام الجاري، وذلك مع استمرار تراجع السيارات السيدان عالميا. ورغم هندستها الإبداعية وقوتها، إلا أن CT6 عانت من قلة مبيعاتها، لتسجل أقل من 10 آلاف نسخة سنويا في الولايات المتحدة.

كما عانت "شيفروليه امبالا" هي الأخرى من ضعف الاهتمام، مع انهيار المبيعات بأكثر من 65 في المائة بين 2014 و2018، حيث تقرر وقف إنتاجها رسميا في مصنع ديترويت في فبراير/شباط الجاري.

وسيتم تسريح أكثر من 800 موظف من هذا المصنع مع إجراء تحويلات شاملة عليه لتجهيزه لإنتاج الموديلات الكهربائية، مثل أول طراز "بيك اب" كهربائي من جنرال موتورز في 2021.

وطاول الإيقاف بعض الطرازات ولكن بشكل مؤقت، منها جاغوار البريطانية، التي أعلنت مؤخراً تعليق تصنيع طرازها الكهربائي" I-PACE"، لعدم توافر البطاريات اللازمة، وفق موقع "إنسايد إي في" العالمي المتخصص في أخبار السيارات، مشيرا إلى أن وقف تصنيع الطراز سيستمر لمدة أسبوع ابتداء من اليوم الأحد.

ويجري تصنيع هذا الطراز في مدينة "غراز" ثاني اكبر المدن النمساوية، في حين يتم تصنيع البطاريات بمصنع تابع لشركة "إل جي" الكورية الجنوبية، ومقره بولندا.

ولم يكشف "إنسايد إي في" عن السبب وراء تأخر توفير البطاريات اللازمة لطراز جاغوار الكهربائي، غير أن عملية وقف التصنيع النهائي للطراز، باتت قريبة على حد ذكره، نظرا لمبيعاته المتواضعة خلال العام الماضي، بعد أن بيعت منه 18 ألف نسخة فقط على مستوى العالم.