استمع إلى الملخص
- **تفاصيل الضحايا والمفقودين**: من بين الضحايا هانا لينش، 18 عاماً، والمفقودين محامي لينش كريستوفر موفيلو وزوجته، ورئيس "مورغان ستانلي إنترناشونال" جوناثان بلومر وزوجته.
- **أسباب الغرق والتحقيقات**: لم يتضح سبب الغرق بعد، لكن رئيس الشركة أشار إلى سلسلة من الأخطاء. فتحت السلطات الإيطالية تحقيقاً، وأرسل فرع التحقيق في الجرائم البحرية البريطاني أربعة محققين.
عثر غواصون في الشاطئ قبالة صقلية على جثة، الجمعة، تعود لابنة قطب التكنولوجيا البريطاني مايك لينش الذي لقي حتفه أيضاً، وعُثر على جثته الخميس.
وأكد خفر السواحل الإيطالي لوكالة فرانس برس أنّ الاكتشاف يرفع عدد القتلى النهائي في حادثة غرق يخت قبالة جزيرة في إيطاليا، فجر الاثنين، إلى سبعة أشخاص. وانتُشلت الأربعاء أربع جثث من حطام اليخت بايزيان بينما عُثر على جثة لينش صباح الخميس. وذلك بعدما عُثر في البداية على جثة رجل يعتقد بأنه الطاهي الذي كان على متن اليخت بعيد غرق المركب إثر عاصفة قبل فجر الاثنين.
وكان المركب الشراعي البالغ طوله 56 متراً، والذي يرفع العلم البريطاني، راسياً على بعد 700 متر قبالة بورتيشيلو قرب باليرمو في شمال إيطاليا، عندما ضربته زوبعة مائية ليغرق في غضون دقائق. أنقذ 15 شخصاً من بينهم زوجة لينش، لكن رجل الأعمال وابنته كانا من بين ستة أشخاص اعتبروا في عداد المفقودين.
وأفادت تقارير إعلامية بريطانية بأنّ هانا لينش، البالغة من العمر 18 عاماً، كانت قد تخرّجت للتو من المدرسة، وتستعد لدراسة الأدب الإنكليزي في جامعة أكسفورد. كما نقلت صحيفة ذا تايمز عن أصدقائها أنها "كانت لطيفة وذكية، فضلاً عن كونها نسوية متشدّدة".
"أخطاء" أدت لغرق مايك لينش
كان الأشخاص على متن اليخت ضيوف مايك لينش الذي أراد أن يحتفل بتبرئته قبل فترة قصيرة في قضية احتيال ضخمة في الولايات المتحدة.
ولينش رجل أعمال ومستثمر معروف في مجال التكنولوجيا يبلغ من العمر 59 عاماً ويُسمى أحياناً "بيل غيتس البريطاني". وكان من بين المفقودين أيضاً محاميه كريستوفر موفيلو وزوجته ندى ورئيس "مورغان ستانلي إنترناشونال" جوناثان بلومر وزوجته جودي.
ولم يتضح بعد سبب غرق اليخت. وأفاد رئيس الشركة التي بنت المركب، الخميس، بأنه كان من الممكن تجنّب وقوع الكارثة. وقال رئيس مجموعة إيتاليان سي، التي تضم شركة بيريني نافي التي بنت "بايزيان"، جيوفاني كوستانتينو إن "كل ما تم القيام به يكشف عن سلسلة طويلة جداً من الأخطاء".
وذكرت صحيفة كوريير ديلا سيرا الإيطالية أن الأرصاد الجوية توقعت أن يكون الطقس سيّئاً وكان يتعيّن على جميع الركاب أن يتجمّعوا عند نقطة مقررة سلفاً مع إغلاق جميع الأبواب والفتحات. وأظهر تسجيل مصوّر للمركب التقطته كاميرا أمن من الشاطئ انطفاء الأنوار في الصاري وهو ما يشير إلى عطل كهربائي وفق كوستانتينو، ممّا يعني أن المركب كان قد غرق بالفعل.
وقال كوستانتينو للصحيفة إن "سفينة (لشركة) بيريني قاومت الإعصار كاترينا وهو (إعصار) من الفئة الخامسة. هل يبدو لكم بأنها (سفن الشركة) غير قادرة على مقاومة زوبعة؟".
"محاصرون كالفئران"
وذكر كوستانتينو "يجب أن يكون هناك حارس على سطح المركب عندما يكون راسياً ولو وجد حارس لما فاتته رؤية العاصفة وهي تقترب". أضاف: "بدلاً من ذلك، أغرقته المياه بينما كان الضيوف في المقصورة... انتهى بهم الأمر محاصرين. انتهى هؤلاء المساكين كالفئران العالقين في مصيدة".
بنت شركة بيريني نافي الإيطالية يخت "بايزيان" عام 2008 ويبلغ ارتفاع صاريه 75 متراً، وهو أعلى صار شراعي مصنوع من الألومنيوم في العالم، وفق موقع تشارتر وورلد، وتفيد تقارير بأنه مملوك لعائلة لينش.
وكانت محكمة في سان فرانسيسكو برّأت مايك لينش في مطلع يونيو/حزيران الماضي بعدما اتُّهم بعملية احتيال بقيمة 11 مليار دولار مرتبطة ببيع شركته للبرمجيات أوتونومي إلى "هيوليت-باكارد" (إتش بي). فيما قتل المتّهم الآخر في القضية، الرئيس التنفيذي السابق لـ"أوتونومي" بعدما صدمته سيارة السبت في انكلترا.
وفتحت السلطات الإيطالية تحقيقاً بشأن غرق المركب، بينما أرسل فرع التحقيق في الجرائم البحرية البريطاني أربعة محققين إلى باليرمو.
(فرانس برس)
تابع آخر أخبار العربي الجديد عبر Google News
