سيارات بطيئة: مركبات تسير على الطرقات بأقل من 100 حصان

 من الواضح أن تقنية السيارات القديمة تميل إلى الصمود لفترة أطول مما قد نتوقعه، وهذا بالتأكيد هو الحال مع مستويات الطاقة المنخفضة في بعض السيارات الجديدة. قد يقول البعض إنّ من الصعب هذه الأيام العثور على سيارة بأقل من 100 حصان، ولكن ماذا لو وجدنا سيارات لا تزيد قوتها على 50 حصاناً؟

أجرى عدد من المواقع المتخصصة بالسيارات أبحاثاً عن السيارات البطيئة التي يمكن العثور عليها في الأسواق، وتبين أنه يوجد العديد من الطرازات التي لا تزال موجودة على الطرقات بقوة تقل عن 100 حصان.

ولفت موقع "أوتو ويك" مثلاً، إلى أن سيارة فورد V8s التي أطلقت في الثلاثينيات كانت بقوة تراوح ما بين 60 و 95 حصاناً، وحتى سيارة "شيفي نوفاس" ذات الأربع أسطوانات التي عانت من ضعف شديد في التسويق في أواخر الستينيات كانت تبلغ 90 حصاناً.

كذلك فإن سيارات MGBs البطيئة المضحكة في أواخر السبعينيات تمتلك 62.5 حصاناً. لكن، اليوم في هذا العصر، صُنِّعَت سيارات بقوة أقل من تلك القديمة.

شيفروليه سبارك

توجد سيارة شيفروليه سبارك في فئة المركبات بقوة أحصنة مكونة من رقمين، بمحرك إيكوتيك رباعي الأسطوانات سعة 1.4 لتر يولد 98 حصاناً و94 رطلاً من عزم الدوران. يأتي الاقتصاد في استهلاك الوقود عند 29 ميلاً في الغالون في المدينة و38 ميلاً في الغالون على الطريق السريع، وفقاً لموقع "أوتو غيد".

سمارت فورتو

تمتلك سيارة سمارت فورتو محركاً ذا الأسطوانات الثلاثية بسعة 1 لتر والمزود بشاحن توربيني أسفل غطاء المحرك يوفر 89 حصاناً، وهو أمر جيد لـ31 ميلاً في غالون البنزين في المدينة و39 ميلاً في الغالون على الطريق السريع.

سيارات

التحديثات الحية

تعرّف على أسوأ 10 سيارات خارقة في التاريخ

ميتسوبيشي ميراج

واحدة من أقل السيارات قوة المتوافرة اليوم هي ميتسوبيشي ميراج، بمحركها ثلاثي الأسطوانات سعة 1.2 لتر الذي يوفر فقط 78 حصاناً، ما يجعلها تتمتع باقتصاد مذهل في استهلاك الوقود، وخاصة بالنسبة إلى السيارة غير المكهربة.

جيو مترو

عام 1993 ظهرت سيارة Geo Metro XFi، قوتها 49 حصاناً فقط من محرك سعته لتر فقط. نعم، كان من الممكن شراء سيارة جديدة أقل من 50 حصاناً قبل 29 عاماً. وهنا يقول التقرير: "فكر في ذلك في المرة القادمة التي تسخر فيها من قوة 78 حصاناً تحت غطاء سيارة ميتسوبيشي ميراج".

فورد فيستيفا

فقط سيارة فورد فيستيفا تتنافس مع جيو مترو على تاج القوة الأقل خلال هذه الفترة، وذلك مع امتلاكها 63 حصاناً. كانت سيارات Hyundai Excels المبكرة (وتوأم Mitsubishi Precis) تحتوي على 68 حصاناً.

غوستي سوبارو

كان من المعتقد أن سوبارو غوستي التي تعاني من ضعف شديد ستكون هي الرابح الأكبر، مع ثلاث أسطوانات ضعيفة، ولكن في النهاية تبين أن قوة هذه السيارة 73 حصاناً.

سوزوكي هاستلر

خارج الولايات المتحدة، لا يزال من الممكن شراء سيارات أقل من 50 حصاناً جديدة. على سبيل المثال، سيارة سوزوكي هاستلر ذات البيع الضخم في اليابان تحصل على 48 حصاناً فقط من محركها التوربيني ذي الثلاث أسطوانات سعة 0.7 لتر. لكن مع بدء عصر السيارات فائقة السرعة، يقترب عصر السيارات ذات القوة المنخفضة من نهايته، وفقاً للتقرير.