أنظار مصنعي السيارات الفارهة على سوق "المستعمل" في الصين

مهد الطلب الكبير على السيارات الجديدة في الصين الطريق للموجة الثانية من أنشطة شركات صناعة السيارات، مثل بي.إم.دبليو، وآودي، ومرسيدس بنز، وهي سوق السيارات الفارهة المستعملة.

ويعتبر سوق السيارات في الصين الأكبر في العالم، ومن المتوقع أن ينمو بين 8% و10% هذا العام، بفضل زيادة عدد العملاء الأثرياء الذين يستخدمونها في تنقلاتهم اليومية، ويختار البعض العلامات التجارية الفارهة كرمز للمكانة.

وقال روبرت ستادلر الرئيس التنفيذي لآودي العلامة التجارية الفارهة لفولكسفاجن، خلال معرض السيارات في بكين "نعزز أنشطة مبيعات السيارات المستعملة ..لدينا 290 وكيلا يبيعون سيارات آودي مستعملة معتمدة".

وأضاف ستادلر "السيارات التي كان يعاد بيعها عادة بين أفراد الأسرة، عادت للوكلاء وتتيح فرصا لدخل إضافي من أنشطة ما بعد البيع".

وذكر مسؤولون تنفيذيون في قطاع السيارات أن حجم أعمال بعض الوكلاء في الصين يشير إلى نمو كبير في المستقبل.

وقال ستادلر" يبيع الوكيل الكبير في الولايات المتحدة 2500 سيارة، في حين يتراوح حجم أعمال نظيره في ألمانيا بين 600 و800 سيارة. في الصين يبيع بعض الوكلاء بين 1500 و3000 سيارة".

وأضاف أن آودي التي تأمل أن تسهم الصين بنسبة 40% من المبيعات بحلول عام 2020 تنوي تدريب بين 40 إلى 60 ألف مسؤول مبيعات جديد سنويا، بحلول عام 2017 لتلبية الطلب المتزايد على السيارات الجديدة والمستعملة.

وتعتزم منافستها بي.إم.دبليو تدريب 25 ألفا العام الحالي، للعمل في توكيلات السيارات، وذلك بفضل تنامي فرص أنشطة السيارات المستعملة.

وقال إيان روبرتسون، عضو مجلس إدارة بي.إم.دبليو "تمثل السيارات المستعملة نسبة ضعيفة نسبيا من الأنشطة. في أوروبا يبيع الوكيل سيارة مستعملة، مقابل كل سيارة جديدة يبيعها. هنا، أى في الصين ، تصل نسبة السيارات الجديدة إلى المستعملة واحد إلى كل عشر سيارات جديدة".

كما تسعى شركة دايملر المنتجة لسيارة مرسيدس بنز، إلى فتح 100 توكيل جديد هذا العام وإقامة معارض في 40 مدينة أخرى.

وقال هربرتوس تروسكا، عضو مجلس إدارة دايملر المسؤول عن سوق الصين "سوق السيارات المستعملة ينمو ونحن نستثمر بالتعاون مع الوكلاء".

وفي عام 2013 نمت مبيعات السيارات في الصين 13.9% إلى 21.98 مليون سيارة وتفوق قطاع السيارات الفارهة على أداء السوق الكلية، مسجلا زيادة 20%.

وارتفعت مبيعات مرسيدس بنز في الصين، بعد استبعاد هونج كونج 11% إلى 228 ألف سيارة في 2013 وتنوي بيع أكثر من 300 ألف سيارة سنويا بحلول عام 2015.