فورمولا 1 وصراعات خلف المقود: عندما يتمرد السائق على فريقه

سيواجه فريق ريد بول أزمة حقيقية هذا الموسم في منافسات بطولة العالم لـ"فورمولا 1"، بعنوان "التنافس الكبير"، بين سائقي الفريق، الهولندي ماكس فيرستابن، وزميله المكسيكي المتألق سيرجيو بيريز.

ويتقدم فيرستابن بنقطة وحيدة عن "شيكو" في الترتيب العام، كانت بفضل اللفة الأسرع التي حققها في جولة السعودية، المرحلة الثانية من بطولة العالم، وذلك بعدما خطف نقطة الحظ من زميله في الفريق في الدقائق الأخيرة من السباق بعدما فقد الأمل في الحصول على المركز الأول.

On demande à Sergio Pérez de ralentir son rythme... ce que le Mexicain ne veut pas faire car on ne demande pas à Max Verstappen de le faire ! 😮#F1 #SaudiArabianGP pic.twitter.com/N1vQtvbReo

— Off Track (@OffTrack_FR) March 19, 2023

ورفض فيرستابن التقيد بتعليمات الفريق، حيث أظهرت المحادثة بينه وبين مدير الفريق، أنه مُصر على تجاوز التعليمات، حتى يحافظ على المركز الأول، رغم أن الفريق طالبه بتفادي المجازفة بعد الأزمات التي عاشها خلال التجارب الرسمية.

وما حصل في السعودية، لا يُعتبر سابقة في عالم فورمولا 1، أو في فريق ريد بول، حيث رفض فريستابن الموسم الماضي خلال جائزة البرازيل، التقيد بتعليمات الفريق ومساعدة بيريز في صراعه من أجل المركز الثاني، ولم يترك الفرصة لزميله لتخطيه من أجل تحسين رصيده من النقاط.

كما شهد سباق السعودية، جدلاً داخل فريق مرسيدس، عندما طالب جورج راسيل بأن يجري فسح المجال أمامه من قبل زميله البريطاني لويس هاميلتون، لأنه كان أسرع والبقاء خلفة سيجعله يفقد وقتاً ثميناً.

Checo Perez, about Max Verstappen not giving him the position in Brazil:

🗣 "I'm very surprised, I don't know what happened, especially for everything I've done for him. I think if he has 2 championships it's thanks to me." #BrazilGP pic.twitter.com/P6oBHvLHkc

— AnythingF1 (@AnythingF1_) November 13, 2022

وتشهد سباقات فورمولا 1 تنافساً مثيراً بين أعضاء الفريق الواحد، حيث يتمرد السائقون في العديد من المناسبات على تعليمات مدير الفريق، بخصوص استراتيجية التوقف، أو فسح المجال أمام زميله في الفريق ليتجاوزه وغير ذلك من التصرفات التي اشتهرت كثيرا بين أعضاء الفريق.

كما أن الألماني سيباستيان فيتيل رفض في عام 2013 احترام قرار الفريق، والبقاء ثانياً خلف زميله مارك ويبر ونجح في تجاوزه، وتسبب عدم التقيد بالتعليمات في عدد من الحوادث بين ثنائي من فريق واحد، حيث كانت الفرق في تلك الفترة ممنوعة من توجيه طلب مباشر إلى السائق بالتخلي عن مركزه لفائدة زميله في الفريق، وتعتمد على بعض المصطلحات المتفق عليها مسبقا لتسهيل المهمة والإفلات من العقوبة، قبل أن يجري تغيير القوانين وبات من الممكن للفريق أمر السائق بترك مركزه بشكل صريح.

I liked a @YouTube video https://t.co/N1UCRLT6Hu Vettel angry about Webber - 2010 Turkey (team radio)

— DFT (@DFTPNK02) May 30, 2018

ويمكن القول إن ما حصل مع ثنائي مرسيدس، هاميلتون وروزبورغ، في السنوات الماضية أكبر دليل على التنافس الكبير بينهما وعدم التقيد بالتعليمات، حيث يسعى كل سائق إلى تحقيق نجاحات ولا يقبل أن يخسر المنافسة مع زميله في الفريق.

رياضات أخرى

التحديثات الحية

هاميلتون ينتقل إلى فيراري: 4 أسباب تجعل الصفقة ممكنة

ومن اللحظات المثيرة في عالم فورمولا 1، ما حصل مع البرازيلي روبنس باريكللو، الذي كان يتجه للفوز بسباق النمسا، عام 2002، قبل أن يطلب منه فريقه فيراري التخلي عن مركزه لفائدة مايكل شوماخر الذي يُنافس على بطولة العالم، وقد ظهر البرازيلي متأثرا في نهاية السباق.

⏪ Ce jour en 2002 : alors qu'il a largement mené à Indianapolis, Michael Schumacher attend Rubens Barrichello pour passer la ligne d'arrivée avec lui… et le Brésilien gagne pour 0.011.
Une version de l'histoire indique que Schumi a rendu la faveur du Grand Prix d'Autriche 2002. pic.twitter.com/BHQTUOJuOy

— Au Rupteur (@AuRupteur) September 29, 2021