تواصل سفن الشحن وحاملات النفط حركتها عبر مضيق البوسفور في قلب إسطنبول، متوجهة إلى الموانئ الروسية والأوكرانية، في تجاهل تامّ للحرب التي تشنها موسكو على الدولة المجاورة.
وتستمر الحركة التجارية بنشاط عند أبواب البحر الأسود، مرورا عبر تركيا.
وقال سفير أوكرانيا في أنقرة، فاسيل بودنار، أمس الجمعة، إن "روسيا تسرق بلا خجل وبشكل غير مسبوق الحبوب الأوكرانية وتخرجها من شبه جزيرة القرم المحتلة، وتصدّرها إلى دول أجنبية، بما في ذلك تركيا"، مؤكدا تقدم بلده "بطلب إلى تركيا للمساعدة في حل هذه المشكلة".
ومع بدء الغزو الروسي لأوكرانيا في 24 شباط/فبراير، وعلى وقع العقوبات المتتالية التي فرضها الغرب على موسكو، سحبت الشركات الدولية سفن الشحن الضخمة تدريجيا لصالح سفن أقل حجما نشطت بأعداد كبيرة، بقيت مستقرة عند حوالى أربعين ألفا كما قبل الحرب، وفق ما أوضح مراقبون.
ويتعقب يوروك إيسيك هذه السفن من شرفته المطلة على البوسفور، الممر الوحيد للحركة التجارية بين البحر الأسود والبحر المتوسط.
6️⃣ “#Rusya utanmaz ve benzeri görülmemiş bir şekilde #Ukrayna tahılını çalıyor ve onu işgal altındaki Kırım’dan çıkarıyor. Bu tahılı #Türkiye dahil yabancı ülkelere götürüyor. Bu sorunun çözülmesinde yardım emesi için Türkiye’ye başvurduk.”
— Ukraine in Türkiye (@UKRinTR) June 3, 2022
ويوضح لوكالة "فرانس برس"، أننا "أحصينا في مايو/أيار وحده ما لا يقل عن عشر حركات عبور، من بينها رحلتان ذهابا وإيابا لثلاث سفن ترفع العلم الروسي، عدا التحركات التي قد نكون أغفلناها جميعا"، مضيفا أنه رصد "عبورين إضافيين هذا الصباح".
وبالرغم من تنديدها السريع بالغزو الروسي لأوكرانيا، اعتمدت تركيا موقفا محايدا بين البلدين ولم تنضم إلى العقوبات الغربية على موسكو.
وحظرت منذ أواخر شباط/فبراير عبور السفن العسكرية من البوسفور والدردنيل، بموجب اتفاقية مونترو التي تحكم حركة عبور المضيقين، غير أن الاتفاقية الموقّعة عام 1936 لا تجيز لها اعتراض وتفتيش السفن التجارية، وفق ما أوضح مصدر دبلوماسي في أنقرة.
ممرات بحرية
وأكد المصدر، طالبا عدم كشف اسمه "لا نراقب طريقها إلّا على مسافة 10 كيلومترات قبل دخولها وبعد خروجها".
وترى إليزابيت أونينا، من جامعة أمستردام، أن هذا الغموض يصب لصالح أنقرة، موضحة أن "الصياغة المبهمة لاتفاقية مونترو تتيح العديد من التفسيرات. وهي لا تشمل سفن الشحن التي قد تقوم بعمليات نهب. بالتالي، من مصلحة تركيا الالتزام بالتفسير البديهي" للوثيقة.
في المقابل، من المستغرب في ظل الحظر الأوروبي المفروض على الواردات من روسيا، رؤية ناقلات نفط ترفع العلم اليوناني أو المالطي تبحر في البوسفور ثم البحر الأسود وصولا إلى الموانئ الروسية.
ويستند يوروك إيسيك إلى عدد من تطبيقات التعقب مفتوحة المصدر وشبكة متينة من المراسلين من ناشطين روس وأوكرانيين ومنظمات غير حكومية وصور عبر الأقمار الصناعية، فيشير إلى أنه "يتابع السفن من بداية إبحارها إلى نهايته، من التحميل وحتى الوصول".
ويؤكد أن بعض سفن الشحن تحمَّل بالقمح في مرافئ أوكرانيا الخاضعة لحصار روسي، مثل أوديسا وتشورنومورسك وماريوبول، ثم تسلك البوسفور متوجهة إلى سورية حيث تقيم روسيا قاعدة للعمليات، ثم لبنان أو مصر.
كذلك رصد إيسيك أسطولا صغيرا من السفن التركية القديمة "لم يسبق أن شوهدت في المنطقة من قبل"، تظهر فجأة رافعة "علم مواءمة" لبلد غير البلد المملوكة له في مرفأ نوفوريسيسك الروسي، وهو يشتبه بأنها تنشط لصالح جهات روسية.
بهذه الطريقة وبدون انتظار قيام "ممرات بحرية" محتملة تبدي موسكو استعدادا للموافقة عليها وسيبحثها وزير خارجيتها سيرغي لافروف الأربعاء، خلال زيارة لتركيا، يتم شحن قمح أوكراني رغم الحظر تحت إشراف موسكو.
تابع آخر أخبار العربي الجديد عبر Google News
