3 ملايين دولار لأسرع سيارة في العالم

 لا يقل الهوس بالسيارات الخارقة والأكثر سرعة في العالم عن الشعف بالرفاهية والجديد دائماً في تكنولوجيا المركبات، فلا تزال الكثير من الشركات العالمية تستهدف زبائن قلائل بمنتجات فريدة باهظة الثمن.

وقبل أيام، اشترى أحد رواد الأعمال في الولايات المتحدة، ويدعى "ماني كوشبين"، سيارة "كوينيجسيج أجيرا آر إس" مقابل ثلاثة ملايين دولار، وهي تعد أسرع سيارة على مستوى العالم.

وكانت شركة "كوينيجسيج" السويدية قد كشفت عن النسخة "أجيرا آر إس" عام 2015، وتم إنتاج 25 نسخة منها فقط تم بيعها جميعاً في عشرة أشهر فقط.

ووصف "كوشبين" في حوار لـ"سي إن بي سي" هذه السيارة بأنها من بين الأكثر ندرة على مستوى العالم، فضلاً عن أنها من فئة المركبات الخارقة.
وزودت الشركة "أجيرا آر إس" بمحرك "في 8" مزدوج وقدرته 1400 حصان، ويمكن للسيارة الانطلاق بسرعة من الصفر إلى 100 كيلومتر في الساعة خلال 2.9 ثانية فقط، ويمكن بلوغ سرعتها القصوى نحو 455 كيلومتراً في الساعة.

وليست هذه هي السيارة الخارقة الوحيدة التي يشتريها الثري الشاب كوشبين، فقد ذكرت تقارير متخصصة سابقا أنه يمتلك عدداً من السيارات الخارقة وأبرزها سيارتا بوجاتي فيرون، بالإضافة إلى رولز رويس فانتوم دروب هيد، و3 سيارات مرسيدس بنز SLR ماكلارين، كما يقتني سيارة سالين S7 وبورش كاريرا GT وماكلارين P1 الهجينة.

ولا تتوقف شركات السيارات عن تطوير طرازات جديدة لاستهداف الزبائن الشغوفين بالمركبات الخارقة مثل ماني كوشبين. فقد أزاحت كوينيجسيج قبل نحو شهرين الستار عن سيارة "جيسكو" Jesko الخارقة، في معرض جنيف الدولي للسيارات، إذ يمكنها تحقيق سرعة فائقة تصل إلى 490 كيلومتراً في الساعة.

وذكرت شبكة "سي إن إن" الأميركية أنه "رغم أن الشركة السويدية لم تتمكن من إثبات هذا بعد، فإنه إذا صح حديثها، ستكون Jesko هي السيارة الأسرع في العالم"، ومن المتوقع أن يبلغ سعرها المبدئي نحو 2.8 مليون دولار.

وحاليا تحتل لقب أسرع سيارة في العالم "أجيرا آر إس"، إذ تصل سرعتها إلى 455 كيلومتراً في الساعة، ومن المفترض أن تحل محلها السيارة الجديدة Jesko.

وتحتوي Jesko على محرك V8 بشاحن توربيني سعة 5 لترات، يمكنه توليد 1280 حصاناً باستخدام البنزين العادي، أو 1600 حصان باستخدام وقود الإيثانول، الذي يحتوي على 85 في المائة من الإيثانول و15 بالمائة من البنزين.

ويمكن للسيارة التنقل بين 9 سرعات بواسطة 7 قوابض، واحد للعودة إلى الخلف وآخر من أجل تروس التحرك إلى الأمام، ما يجعل النقل أسهل بين أي سرعتين، أي إذا كانت السيارة تسير على السرعة السابعة واحتاجت إلى تزويد السرعة، فيمكن الانتقال مباشرة إلى السرعة الرابعة من دون الحاجة إلى الانتقال إلى الخامسة والسادسة أولاً، ما يوفر كثيراً في الوقت، ويمكن لسائق Jesko أن يختار السرعات باستخدام عصا تشبه الناقل اليدوي.